Malheureusement, dans notre esprit le Népal remporte un prix dans la catégorie : Comment détruire le trek le plus majestueux et célèbre du monde. POURQUOI, oh pourquoi faire une route de terre là où il y avait autrefois un sentier ??? Il n'y a qu'une très petite partie du trek où vous n'avez pas de camions et de bus qui passent près de vous (ou sur vous…). Mais commençons par le début. Voici nos aventures sur le Circuit de l'Annapurna !
Y arriver (finalement)
Nous avons pris un bus de Kathmandu tôt le matin pour aller à Pokhara, seulement 7 heures... Nous prévoyions de commencer le trek directement en prenant un autre transport vers Besisahar mais nous avons raté le bon arrêt comme deux débutants...
Nous avons donc dû passer une nuit à Pokhara. Le lendemain matin, nous avons pris un bus de 5 heures pour atteindre Besisahar. Puis, nous avons pris un jeep partagé pour atteindre Jagat afin de commencer enfin notre trek :-) Quelle histoire ennuyeuse, non ?
Jours 1–3 : Dans la vallée
Nous avons sauté les deux premiers jours de trek avec un jeep, mais c'était mieux pour nous, moins de marche sur la route avec des jeeps/motos et nous n'avions pas un nombre illimité de jours au Népal. Nous avons eu de la chance avec le bon temps et avons vu de beaux singes avec des bébés ! Nous avons réussi à atteindre le village de Tal (environ 10 km) où nous avons planté notre tente.
Le lendemain matin, nous avions un nouvel ami qui a fait quelques kilomètres avec nous : un jeune chien noir adorable ! Nous avons fait presque 22 km ce jour-là. À la fin, nous avons pris une chambre à Koto pour nous reposer un peu plus.
Le jour suivant était aussi difficile, 23,5 km encore en montée. Nous avons planté notre tente au milieu de nulle part, devant des cascades, à seulement 2km avant Humde. Nous avons fait un feu et mangé des marshmallows comme quand on était enfants :-) C'était si boooon !
Jours 4–5 : Manang et les moutons bleus
Quand nous nous sommes réveillés, nous étions un peu lents. Nos corps souffraient un peu. Nous avons traversé le célèbre village de Manang où nous avons acheté du fromage de yak et des salamis. C'est là que nous avons vu quelques étrangers. C'était vraiment une bonne idée de faire ce trek en basse saison, on est vraiment seul :-) De plus, après Manang, plus de jeep ni de moto ! Quel soulagement…
Jour 6 : Camp de haute altitude à 4 800m
La journée suivante était vraiment importante car nous nous observions pour détecter tout signe de mal des montagnes. Nous avons continué à monter lentement pour atteindre le village du Camp Supérieur à 4800 mètres d'altitude. C'était incroyable, le temps était si beau que nous portions seulement notre couche thermique ! Nous y sommes arrivés sans problème et avons eu un très bon sommeil même si la respiration était plus difficile en altitude.
Jour 7 : Col de Thorong La à 5 416m
Nous nous sommes réveillés à 3h du matin pour partir à 4h afin d'atteindre le col de Thorong La à 5416 mètres d'altitude mais il pleuvait... Nous avons finalement commencé à 5h et il nous a fallu 3 heures pour atteindre le col. Pas de vue magnifique comme dans nos rêves mais on ressent qu'à cette altitude, les paysages sont d'un autre niveau ! Nous avions un léger mal de tête et avons commencé à descendre rapidement. Ce n'est qu'à 9h environ que le ciel s'est éclairci. Et c'était tout simplement à couper le souffle...
Nous étions clairement épuisés. Nous avons fait une longue pause pour un bon déjeuner à Muktinath (au restaurant Bob Marley, drôle...). Nous avons trouvé nos dernières énergies pour 1 heure de marche supplémentaire.
La fin poussiéreuse
Le lendemain matin, nous étions vraiment heureux et fiers d'avoir réussi sans acclimatation sérieuse (merci le Sikkim !). Nous avons décidé d'arrêter le trek à Jomsom (parce que nous en avions vraiment marre de la poussière et des voitures qui passaient) et avons pris un bus pour nous détendre à Tatopani. Un très joli village où nous avons essayé les fameux sources chaudes :-) Donc, 7 jours de trek et nous avons eu vraiment plus de plaisir qu'au Sikkim grâce principalement au temps.
7–14 juin 2018